فرآیند آهنگری یکی از دو جزء آهنگری ( آهنگری و مهر زنی) است که در آن از دستگاه آهنگری برای فشار دادن شمش فلزی برای ایجاد تغییر شکل پلاستیک و اتصالات برق الکتریکی استفاده می شود تا آهنگری با خواص مکانیکی، شکل و اندازه مشخص به دست آید.
با توجه به نحوه حرکت خالی، آهنگری را می توان به آهنگری آزاد، ناراحت کننده، اکستروژن، آهنگری قالب، آهنگری قالب بسته، آهنگری با سر بسته تقسیم کرد.1. آهنگری آزاد. از نیروی ضربه یا فشار برای تغییر شکل فلز بین آهن بالا و پایین (بلوک سندان) استفاده کنید تا آهنگری مورد نیاز را بدست آورید، عمدتاً آهنگری دستی و آهنگری مکانیکی دو نوع.
2. آهنگری قالب. فورج قالب به دو دسته قالب باز و فورج قالب بسته تقسیم می شود. قطعه فلزی با تغییر شکل فشاری در سوراخ قالب آهنگری با شکل خاصی به دست می‌آید که می‌توان آن را به عنوان سرد، فورج رول، آهنگری شعاعی و اکستروژن و غیره تقسیم کرد.
3، فورج قالب بسته و آهنگری با سر بسته زیرا لبه پرواز وجود ندارد، میزان استفاده از مواد بالا است. می توان آهنگری های پیچیده را با یک یا چند فرآیند تکمیل کرد. از آنجایی که هیچ لبه پروازی وجود ندارد، فورجینگ ها دارای ناحیه نیروی کمتر و بار کمتر مورد نیاز هستند. البته لازم به ذکر است که بلانک را نمی توان به طور کامل محدود کرد، بنابراین باید حجم بلانک را به شدت کنترل کرد، موقعیت نسبی قالب آهنگری را کنترل کرد و قالب آهنگری را اندازه گرفت و سعی کرد سایش را کاهش دهد. جعل می میرند.
تأثیر براکت چرخشی آلومینیومی سیستم تعلیق خودرو برای جلوگیری از پیچ خوردن میله در زمانی که ارتفاع افقی چرخ های چپ و راست متفاوت است. نوار تعادل باعث ایجاد مقاومت در برابر چرخش می شود که از چرخش بدنه خودرو جلوگیری می کند. به عبارت دیگر ، نوار تعادل هنگامی که سیستم تعلیق چپ و راست همزمان و بالا و پایین می شوند ، کار می کند. نوار تعادل فقط در صورتی کار می کند که سیستم تعلیق چپ و راست ناشی از حرکات نامتعارف به دلیل موج دار شدن یا چرخاندن پیچ ها در سطح جاده باشد. هوشمند و مکانیزه صنعت خودروسازی در سالهای اخیر به سرعت توسعه یافته است. به ویژه با ظهور وسایل نقلیه جدید و مارک های داخلی ، تقاضا برای قطعات خودرو در بازار رو به افزایش است. علاوه بر این ، کیفیت ، قیمت و خدمات بازار خودرو با چالش های بزرگی روبرو خواهد شد.
